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CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA. CONCEPTUALIZACIÓN DEL URBANISMO FUTURO. (7)
http://rsarlef.blogspot.com.es/2014/02/1087-ciudad-caleidoscopica.html (1.087) (26/3/2.014)
CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA. CONCEPTUALIZACIÓN DEL URBANISMO FUTURO. (1)
http://rsarlef.blogspot.com.es/2010/11/99-ciudad-caleidoscopica-autosostenible.html (99) (26/3/2.014)
SEPTIEMBRE DEL 2.013 - CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA (3)
EL PREVISIBLE PICO DEL PETRÓLEO Y DE LA CRISIS ENERGÉTICA QUE SE PLANTEA EN EL FUTURO EN EL HORIZONTE Y DENTRO DE TODAS LAS CRISIS TIPIFICADAS TANTO POR EL SISTEMA COMO POR LAS VÍAS QUE LE SON CRÍTICAS AL MISMO Y TODOS LOS DIFERENTES ESCENARIOS QUE PUEDEN LLEGAR A PLANTEARSE EN LOS POSIBLES MODELOS DE TRANSICIÓN HACIA NUEVOS ESCENARIOS DE APROVISIONAMIENTO DE NUEVAS FUENTES DE ENERGÍA.
QUIZÁS DENTRO DEL PREVISIBLE Y DE LA SALUDABLE PERSPECTIVA DEL DECRECIMIENTO QUE ES LA FORMA DE EVITAR Y DETENER LA AGRESIÓN AL MEDIO AMBIENTE Y A LA SOSTENIBILIDAD PLANETARIA QUE ES EL DEMASIADO EXTENSO PARQUE AUTOMOVILÍSTICO SEA REDUCIDO POSIBLEMENTE A LA TERCERA PARTE DEL MISMO Y QUE PARA FACILITAR EL MOVIMIENTO DEL TRÁFICO URBANO CON UN DESARROLLO DE UNOS MICROBUSES DE TRANSPORTE URBANO.
SE TENDRÍA QUE PROCEDER EN CIUDADES MEDIANAS Y PEQUEÑAS UN ANÁLISIS DE LA MOVILIDAD URBANA DE TODA SU POBLACIÓN Y HABRÍA QUE DISEÑAR MICRORUTAS URBANAS Y FORMAS DE BAJAR Y SUBIR RÁPIDAS DE FORMA RÁPIDA, CÓMODA Y EFICIENTE. TAMBIÉN EN EL DESARROLLO DE ESTOS MICROBUSES URBANOS SERÍA NECESARIO EL CALCULAR LA RELACIÓN DEL PESO DE LOS PASAJEROS TRANSPORTADOS CON EL PESO DEL PROPIO VEHÍCULO Y QUE ESTA RELACIÓN TENDRÍA QUE TENER UNA CLARA MEJORA RESPECTO A LA QUE SE DÁ ACTUALMENTE DENTRO DEL AUTOMÓVIL INDIVIDUAL DE TRANSPORTE URBANO E INTERURBANO.
DENTRO DE LO EXPRESADO EN EL PÁRRAFO ANTERIOR TOMANDO COMO SUPUESTO QUE UN VEHÍCULO MEDIANO PESA DEL ORDEN DE LOS 1.800 KILÓGRAMOS Y SUPONIENDO QUE TRANSPORTA POR TÉRMINO MEDIO ENTRE 2 O 3 PERSONAS PODEMOS LLEGAR A LA CONCLUSIÓN QUE PARA TRANSPORTAR UN PESO DE PASAJERO DE 240 KGS. SE ESTA HACIENDO NECESARIO EL MOVER UN PESO DE APROX. 2.000 KGS. CREO QUE ESTA RELACIÓN ENTRE EL PESO HUMANO DE TODOS LOS USUARIOS DE LOS MEDIOS URBANOS DE TRANSPORTE Y EL PESO GLOBAL TRANSPORTADO EN LA OPERACIÓN PODRÍA DISMINUIRSE DE FORMA APRECIABLE CON EL DESARROLLO DE MICROBUSES URBANOS Y QUE DE ESTA MANERA LA AGRESIÓN QUE CON EL CONSUMO MASIVO DE ENERGÍAS FOSILES QUE TODO ESTE TRANSPORTE PRODUCE LLEVARÍA A UNA APRECIABLE REDUCCIÓN DE LAS MISMAS Y TENDRÍA EFECTOS SALUDABLES SOBRE LA CONSERVACIÓN DE LA NATURALEZA Y QUE REDUNDARÍA EN UNOS PLANTEAMIENTOS MUCHO MAS ECOLÓGICOS QUE LOS QUE ESTÁN IMBRICADOS EN LAS ACTUALES SOLUCIONES AL TRANSPORTE URBANO.
EL CONTENIDO DE ESTE ARTÍCULO VA A ESTAR COMPARTIDO ENTRE LAS SERIES DE RECOPILACIONES SOBRE EL AUTOMÓVIL Y EL DE LA CIUDAD CALEIDOSCÓPICA.
SEPTIEMBRE DEL 2.013 - CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA (4)
CREO QUE ES BUENO QUE A PARTIR DE AHORA ESTA SERIE DEBE CAMBIAR DE DENOMINACIÓN Y A PARTE DE LLAMARSE COMO HASTA AHORA "CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA" DEBERÁ LLAMARSE "CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA. CONCEPTUALIZACIÓN DEL URBANISMO FUTURO."
CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA. CONCEPTUALIZACIÓN DEL URBANISMO FUTURO. (9)
CLICA AQUÍ ABAJO PARA EL CONTAJE :
http://salvamentoterracontajedevisitas.blogspot.com.es/2013/01/93-contaje-de-visitas-en-ciudad.html
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