1.174 VISITAS TOTALES // 25 VISITAS PARCIALES (1/10/2.021) 1.174
AUTOMÓVIL (55)
http://rsarlef.blogspot.com.es/2015/03/2056-automovil-55.html (2.056) (25/3/2.015)
AUTOMÓVIL (50)
http://rsarlef.blogspot.com.es/2014/12/1862-automovil-50.html (1.862) (25/3/2.015)
QUIZÁS ESTA OPCIÓN DEBIDO A UN POSIBLE NIVEL MEDIO DE BAJADAS Y SUBIDAS DE PERSONAS EN NUESTRO VEHÍCULO PODRIA CONDICIONAR A LA AUTORIDAD MUNICIPAL URBANA LA CESIÓN DE DOS PLAZAS DE APARCAMIENTO POR CALLE PARA PERMITIR EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS DE MANERA QUE HUBIERA UNA INTERFERENCIA MÍNIMA CON EL TRÁFICO URBANO.
ESTA PROPUESTA LA ESTOY PENSANDO CON LA IDEA DE QUE TENGA QUE TENER UN DESARROLLO GRATUITO POR PARTE DE LAS PERSONAS QUE PARTICIPASEN EN ELLA AUNQUE PODRIA LLEGAR A CONTEMPLAR SEGUN EL NÚMERO DE SUBIDAS Y BAJADAS REGISTRADAS POR UN VEHICULO CON PERIODICIDAD ANUAL ALGUN TIPO DE DESCUENTO EN CUANTO AL PAGO DE ALGÚN IMPUESTO RELACIONADO CON EL TRÁFICO URBANO.
LA INTENCIÓN DE LA PROPUESTA SERIA EL INTENTAR OPTIMIZAR QUE LOS VEHÍCULOS CUANDO SE DESPLAZAN POR DENTRO DE NUESTRAS CIUDADES LLEVEN - SIN CAER EN UNA SOBRESATURACIÓN EN LA CANTIDAD DE PERSONAS QUE SE TRASLADAN - UN NÚMERO MEDIO DE TRES O CUATRO PERSONAS.
ESTA PROPUESTA IMPLICA QUE POR ZONAS DE LA CIUDAD HAYAN SERVIDORES TELEMÁTICOS QUE POR MEDIO DE TELEFONIA MÓVIL GESTIONARÁN EL INTERCAMBIO ENTRE LAS RUTAS DE CIRCULACIÓN DE LOS CONDUCTORES Y LAS PETICIONES O DESEOS DE TRANSPORTE POR PARTE DE LOS VIANDANTES.
ESTA PROPUESTA ESTA FORMULADA EN PRIMERA REDACCIÓN Y POR LO TANTO NO CONTEMPLA ALGUNOS ÁMBITOS DE REFLEXIÓN QUE DEBERÍAN SER MEJOR TRATADOS COMO LA POSIBLE INSTITUCIONALIZACIÓN POR PARTE DE LA AUTORIDAD MUNICIPAL DE ALGUNAS DE ESTAS OPCIONES.
ESTE ARTÍCULO VA A SER COMPARTIDA ENTRE LAS SERIES DE CIUDAD CALEIDOSCÓPICA, AUTOSOSTENIBLE Y ECOLÓGICA. CONCEPTUALIZACIÓN DE UN URBANISMO FUTURO, TELEFONÍA MÓVIL Y LA DE RECOPILACIONES SOBRE EL AUTOMÓVIL DE ESTE BLOG.
RECOPILACIONES SOBRE EL AUTOMÓVIL - MEDIDA DE SEGURIDAD ANTIROBO EN SISTEMAS DE CESIÓN Y ALQUILER TEMPORAL DEL VEHÍCULO - OCTUBRE DEL 2.014 (2)
EN ARTICULOS ANTERIORES HICIMOS COMENTARIOS RELATIVOS A DE CARA A LA PRESERVACIÓN MEDIOAMBIENTAL Y A COMPARTIR VEHÍCULOS EN NUESTRAS CIUDADES Y TRATAR DE QUE LOS PROPIETARIOS DE LOS MISMOS TUVIESEN - EN LOS RATOS LIBRES EN LOS QUE NO SE DISPONE LA POSIBILIDAD DE DARLE USO PROPIO Y SOCIAL AL VEHÍCULO - UNA COMPENSACIÓN RESPECTO AL NO USO DEL MISMO Y QUE PERMITIESE A LAS PERSONAS QUE QUISIESEN HACER USO DE ESOS VEHÍCULOS - PRINCIPALMENTE PARA LAS PERSONAS QUE CON LA ACTUAL CRISIS ECONÓMICA HAN RENUNCIADO A TENER VEHICULO Y QUE SIN EMBARGO ESTAN DISPUESTOS EN LOS DIFERENTES USOS QUE HACEMOS PRINCIPALMENTE EN LAS CIUDADES A SEGUIR OPTANDO A LOS PEQUEÑOS USOS QUE DEL VEHÍCULO HACEMOS.
SE TRATARÍA DE ALQUILAR LOS VEHÍCULOS EN LOS MOMENTOS EN LOS QUE NO LOS USAMOS Y PONERLOS A DISPOSICIÓN DE PERSONAS QUE PAGANDO UNA PEQUEÑA COMPENSACIÓN ECONÓMICA POR PODERLE DAR USO A VEHÍCULOS QUE SON DE OTRAS PERSONAS.
http://rsarlef.blogspot.com.es/2015/03/2073-automovil-57.html (2.073) (1/4/2.015)
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