domingo, 5 de octubre de 2014

1.626 AUTOMÓVIL (43)

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AUTOMÓVIL (42)

http://rsarlef.blogspot.com.es/2014/09/1601-automovil-42.html    (1.601)   (5/10/2.014)

AUTOMÓVIL (40)

http://rsarlef.blogspot.com.es/2014/08/1539-automovil-40.html   (1.539)    (5/10/2.014)


Subido el 25/5/2008

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Subido a este post el 4/5/2.014

FAROS DE XENON

CENTRALITAS ELÉCTRICAS Y ELECTRÓNICAS EN EL AUTOMÓVIL


RECOPILACIONES SOBRE EL AUTOMÓVIL - ENERO DEL 2.014 (1)

COMO EJERCICIO PARA CONSEGUIR RELACIONAR MUCHÍSIMOS DE LOS CONCEPTOS QUE ESTÁN ESCRITOS EN ESTE BLOG ES BUENO QUE OS PLANTEIS CON LÁPIZ Y PAPEL EL REALIZAR UNA PROSPECCIÓN DE COMO ES LA ESTRUCTURA Y LA UBICACIÓN FÍSICA DE UNA PLANTA DE FABRICACIÓN Y MONTAJE DE AUTOMÓVILES DE COMERCIO. Y APARTE DE TENER EN CUENTA COMO PUEDE ESTAR CONFIGURADA LA LÍNEA O LAS DIFERENTES LÍNEAS DE MONTAJES QUE PUEDEN ESTAR SITUADAS DENTRO DE UNA PLANTA DE MONTAJE DE AUTOMÓVILES Y APARTE DE ESTO TAMBIÉN IR PENSANDO EN LAS DIFERENTES MÁQUINAS INDUSTRIALES QUE PUEDEN ESTAR SITUADAS DENTRO DE LAS DIFERENTES ETAPAS DE LA FABRICACIÓN DE LOS AUTOMÓVILES.


DADO EL GRAN GRADO DE AUTOMATIZACIÓN, INFORMATIZACIÓN Y COMPUTARIZACIÓN DEL PROCESOS Y LOS CONTROLES DE FABRICACIÓN DEL AUTOMÓVIL SE PROCEDERÁ TAMBIÉN A HACER UN ESTUDIO BASTANTE PROFUNDO SOBRE LA ESTRUCTURA DEL SOFTWARE QUE DEBE ESTAR COLOCADOS EN LOS RESPECTIVOS ORDENADORES INDUSTRIALES QUE CONTROLARÁN EL FUNCIONAMIENTO DE LAS DISTINTAS MÁQUINAS QUE EJECUTAN EL PROCESO DE FABRICACIÓN DEL AUTOMÓVIL.


ESTE PROCESO QUE INDICA COMO FABRICAR EL AUTOMÓVIL ES EN REALIDAD TRASLADABLE A CUALQUIER OTRO PROCESO DE FABRICACIÓN DE OTROS PRODUCTOS INDUSTRIALES. NO OBSTANTE ESTA PRECISIÓN SEÑALAR Y COMENTAR QUE LAS ESTRUCTURAS INDUSTRIALES DE LAS GRANDES PLANTAS DE FABRICACIÓN SON EN GENERAL BASTANTE INFLEXIBLES Y POCO VERSÁTILES.

AUTOMÓVIL (44)

http://rsarlef.blogspot.com.es/2014/10/1645-automovil-44.html   (1.645)    (12/10/2.014)


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